刹车点头是好还是不好

刹车点头现象的产生原因:车辆制动的时候,车辆重心会前移,前悬挂的弹簧呈受压缩状态。期间弹簧承受着由地面摩擦力传递到车身的反向应力。当车速达到0的瞬间,地面摩擦力消失了,而此时弹簧还处于受压形变状态,应力释放形变恢复的过程会对车厢及车内乘客形成反冲(因为这时运动速度为0,所以感觉会很明显)。感觉就是“弹一下”或者“点头”。

不管手动还是自动,对开车维持的距离判断不准确,油门调节得不好,碰到紧急状况时,如:与前车距离过近,虽然马上想到刹车,不过因为刹得太急,车上的人那么就会被车向前的惯性带动,头不自主猛然往前倾,然后才在反弹回原点。

刹车点头不好,解决方法如下:

1、改装避震是没有用的,太软的避震只会让弹簧的形变更大。而太硬的,则会影响舒适性。解决这个问题的最好方法,是提高自己的踩刹车技术;

2、手动档:车辆将停未停时,摘档松刹车,让车辆滑行中自行停止。(一般这种滑行距离控制好了在10厘米以内)。而这10厘米的缓冲,由于此时的车辆运动速度不为零,应力在释放的过程中,则不会被乘客感觉到;

3、自动档:推n档道理同手动档。还一种就是找脚感了,通过刹车的深浅,找到制动力消失,和动力尚未传递的临界点,以实现此目的。(相当于手动档踩着离合松刹车)。同时,要注意停车速度和位置的掌控,对技术和经验要求比较高。